Wyniki wyszukiwania dla: 5w-30

Zgodnie z najnowszymi, wydłużonymi interwałami wymiany oleju dla samochodów VW*, Audi*, SEAT*, Skoda*, BMW* i Mercedes-Benz. Zapobiega odkładaniu się osadu w filtrach cząstek stałych silników wysokoprężnych i ogranicza emisje spalin.

Formuła "low-SAPS" (obniżona zawartość popiołu, fosforu i siarki) zapobiega odkładaniu się osadu w filtrach cząstek stałych silników wysokoprężnych i ogranicza emisje spalin.

Zaleca się stosowanie technologii "low-SAPS" według ACEA C2, aby zapobiec odkładaniu się osadu w filtrach cząstek stałych silników wysokoprężnych i ograniczyć emisje spalin.

Opracowany specjalnie dla wymagań LongLife firm Mercedes-Benz i BMW.

- Doskonała ochrona podczas rozruchu, nawet w ekstremalnych warunkach.
- Odpowiedni do superdługich interwałów wymiany oleju.

- Syntetyczny blendowany olej silnikowy.
- Mniejsze zużycie paliwa.
- Spełnia wymagania określone przez firmę Ford.

- Spełnia wymagania dotyczące długich interwałów między wymianami oleju, określonymi przez firmę Mercedes-Benz.
- Do silników wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim.

- Opracowany w celu zapewnienia wydłuzonych interwałów między wymianami oleju dla
ciężarówek, autobusów i silników przemysłowych.
- Wyjątkowa oszczędność paliwa.
- Supernowoczesny pakiet dodatków zapewnia ochronę i czystość silnika przez cały okres pomiędzy wymianami oleju.
- Kompatybilny z układami EGR i SCR.
- Unikalna formuła zapobiega powstawaniu osadów i gromadzeniu się sadzy.
- Spełnia zalecenia wiodących producentów silników dotyczące UHPD.

- API GL-4, CF-4.
- Wysokiej jakości, uniwersalny olej opracowany specjalnie do silników, przekładni i układów mokrych hamulców maszyn rolniczych, a także do zintegrowanych układów hydraulicznych.
- Może być używany do kompleksowego smarowania ciągników (w tym do przekładni głównych osi przedniej), co ogranicza ryzyko zastosowania niewłaściwego środka i zmniejsza liczbę niezbędnych smarów.