Wyniki wyszukiwania dla: 10w-40

- Syntetyczny blendowany olej silnikowy.
- Certyfikacja TÜV Nord*.

Skuteczniejsza kontrola sadzy w silnikach wysokoprężnych.

Syntetyczny blendowany olej  silnikowy.

Do silników wysokoprężnych. Zalecany do silników wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim.

Wysokowydajny, konwencjonalny olej silnikowy.

Większa moc zastosowania w silnikach wysokoprężnych.

- Odpowiedni do użytku w nowoczesnych ciężarówkach, autobusach i zastosowaniach
przemysłowych.
- Technologia "low-SAPS" zapewnia ochronę systemów redukcji emisji spalin.
- Kompatybilny z układami EGR (ang. Exhaust Gas Recirculation, recyrkulacja gazów spalinowych), SCR (ang. Selective Catalytic Reduction, selektywna redukcja katalityczna) oraz
DPF (ang. Diesel Particulate Filter,filtr cząstek stałych).
- Zapewnia długie interwały wymiany oleju w samochodach ciężarowych pokonujących duże odległości (prosimy zapoznać się z zaleceniami producentów).

- Doskonała ochrona przy wydłużonych interwałach między wymianami oleju.
- Kompatybilny z układami przetwarzania spalin EGR SCR.
- Nie jest przeznaczony do układów DPF.

- Technologia syntetyczna poprawia stabilność termiczną i odporność na utlenianie.
- Łatwy rozruch nawet w bardzo niskich temperaturach.
- Kompatybilny z układami EGR i SCR.

- Wysokowydajny, w pełni syntetyczny olej silnikowy do wszystkich czterosuwowych silników
motocyklowych.
- Produkt może być używany w układach z mokrym sprzęgłem i jest zalecany do motocykli
japońskich i innych, dla których producenci wskazują płyny API SG lub JASO MA.
- Zapewnia szybki rozruch zimnego silnika i płynne smarowanie, nawet przy bardzo niskiej
temperaturze otoczenia.

- Wysokowydajny, półsyntetyczny olej silnikowy do wszystkich czterosuwowych silników motocyklowych.
- Może być używany w układach z mokrym sprzęgłem.
- Zalecany do motocykli japońskich i innych, dla których producenci wskazują płyny API SG lub JASO MA.
- Lepkość SAE 10w-40 jest zalecana w celu zapewnienia szybkiego rozruchu na zimno.

- Wysokiej jakości wieloklasowych olej silnikowy, opracowany specjalnie w celu zapewnienia całorocznej ochrony czterosuwowych silników motocyklowych.
- Może być używany w układach z mokrym sprzęgłem.
- Lepkość SAE 10w-40 jest zalecana w celu zapewnienia szybkiego rozruchu na zimno.